比亚迪要建2万闪充站,换电迎来最强对手?

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问:当前盈利腰斩面临的主要挑战是什么? 答:续航变长了,充电速度也没有落下。

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问:盈利腰斩未来的发展方向如何? 答:中国品牌基本上在国内先销售一两年,逐渐把国内的车型再引入到海外。最好的产品,最好的价格,最好的服务都在国内。

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问:盈利腰斩对行业格局会产生怎样的影响? 答:增程车存在的根本逻辑,是为了解决纯电车「充电慢、续航短」这一痛点而提供的一种妥协方案。

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关于作者

郭瑞,资深编辑,曾在多家知名媒体任职,擅长将复杂话题通俗化表达。

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