“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
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（二）在铁路、城市轨道交通线路上放置障碍物，或者故意向列车投掷物品的；
Why you can't get a signal at festivals and sports matches
· 吴鹏 · 来源：dev资讯