这也是月之暗面在大厂环伺背景下领悟到的生存法则：做小而美的生意，不在巨头的主战场上硬刚，只要技术飞轮转得足够快，企业的竞争优势就不容易被流量和资源所打破。
L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。
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박영재 대법관, 법원행정처장직 사의…사법개혁 반발 고조